火车四大车型
高铁火车四大车型是:
1、日本E5系新干线列车,隼鹰号,由川崎重工和日立制作所共同设计,运行速度为320km/h。
2、法国TGV列车是铰接式动力集中型,由阿尔斯通(Alstom)开发制造。
3、德国ICE3是西门子第三代Velaro型列车,建造于1997年,运营时速高达320km/h
4、中国自主研制了CRH380系列,之后出于统型和技术革新的考虑,中国又依据自己的标准体系打造了各项指标均处世界领先水平的中国标准动车组,命名为“复兴号”,实现了“脱胎换骨”。
根据历史的发展,火车可以分为内燃机车,电力机车,高速铁路列车。
一、内燃机车分为:
1、干线内燃机车,包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车;工矿内燃机车;地方铁路内燃机车。
2、按传动方式分:电传动、液力传动和机械传动内燃机车。
3、按机车装用主柴油机台数分:单机组内燃机车和双机组内燃机车。
4、按能否实行重联牵引分:非重联内燃机车和重联内燃机车。
5、按走行部结构分:车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
6、按机车轴数分:四轴、六轴和八轴内燃机车。
7、按机车轴式分:A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。
8、按司机室数量分:单司机室和双司机室内燃机车,还有无司机室内燃机车。
D: 动车组,最高时速200KM/H
Z:直达特快 最高时速160KM/H
T:特快 最高时速160KM/H
K:快速 最高时速160KM/H
1、蒸汽机车,是以蒸汽机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车,一般动力来源为煤炭。
2、内燃机车,是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车,一般动力来源为柴油。
3、电力机车,是以电动机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车,一般动力来源为接触网或供电轨中获取电能。
4、动车组,是由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)和若干节不带驱动力的车厢(简称拖车)共同组成。
新干线和jr到底什么区别
1. 运营范围不同:JR是日本国有铁道公司的简称,其运营范围涵盖了整个日本国境内的铁路系统,包括城市内的地铁、通勤铁路以及长途铁路等;而新干线是JR集团旗下的高速铁路品牌,主要负责连接各大城市的高速列车运营,是一种高速、高效的交通方式。
2. 运行速度不同:新干线以其高速运行而著名,时速可达300公里以上,具有快速的时刻表和短时间内覆盖大面积的优势;相比之下,JR的运行速度相对较低,在城市内部以及乡村地区提供更为细分和广泛的交通服务。
3. 车型和服务等级不同:新干线使用的是专门设计的高速列车,配备了高级舒适的座椅、餐车以及娱乐设施等,同时有多个服务等级供乘客选择;而JR则有不同种类的火车,包括普通列车和特快列车,服务和设施也有所不同。
总的来说,JR是一家综合性铁路运营公司,而新干线是其旗下高速列车品牌,主要以高速、高效的运营为特点,提供舒适便捷的出行方式。
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